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              熔體齒輪泵和齒輪泵的關系

                齒輪泵的結構并不復雜,一般是由一對齒輪(一個主動齒輪,一個被動齒輪)、4個軸瓦、泵殼,以及前后端板組成。

                外嚙合齒輪泵是應用廣泛的一種齒輪泵,它是利用兩個嚙合的齒輪間所形成的工作容積變化來輸送液體。

                齒輪泵工作原理當齒輪泵主動齒輪轉動,吸入腔齒輪脫開嚙合,使密封容積增大,形成局部真空,物料在外界大氣壓、或者重力的作用下,經泵入口腔進入齒槽間。

                隨著齒輪轉動,吸入齒間的物料被帶到另一側,進入壓出腔。這時齒輪進入嚙合,密封容積逐漸減小,齒輪間部分的物料被擠出,形成了齒輪的壓出排料過程。齒輪嚙合時齒向接觸線把吸入腔和壓出腔分開,相互隔離,保持壓差。

                熔體齒輪泵是齒輪泵的一種, 適用于高溫高粘度聚合物熔體的輸送、增壓、計量,使其可不受壓力、溫度、和粘度這些條件變化的影響,一般會帶有加熱、冷卻、保溫裝置,以應對復雜的工況要求。在高達350℃的溫度下,材料的熱脹系數對間隙的影響,以及特殊的密封結構是熔體齒輪泵不同于普通齒輪泵的顯著特點。


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